（原标题：品性行不可，终结看一看 长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构全球首拆）
紫金财经11月30日音信 自本年10月22日长城汽车在坦克秋季时刻发布会上阐发推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便阐发步入公众眼帘。动作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、苍劲能源、高效力耗四大上风，概况兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。
长城汽车Hi4-Z，恰是针对于平日通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其能源层面的优秀时刻实力，很猛进度上地处治了泛越野用户“满电一条龙，馈电一条虫”的出行痛点。
近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗时刻中心进行了全球首拆。
这次举止由中汽信息科技（天津）有限公司聚会长城汽车聚会举办开展，清华大学智能绿色车辆与交通寰宇重心本质室汽车碰撞熟谙室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院西宾陈丧胆、中国汽车工程学会专务通知长葛松林、长城汽车CTO 吴会肖、长城汽车Hi4-Z平台总负责东说念主刘宝、长城汽车智能能源系统首席各人陈晓峰、蜂巢能源时刻中心负责东说念主义放南共同参与。
各人成员分辩从能源、电板与底盘三个时刻层面作念出了平缓解读，Hi4-Z超激荡时刻内核全面公开。
长城汽车Hi4-Z的全体能源系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了兑现泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器结构改变野心专利，胜利将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩顺利擢升到800V。
在拆解现场，中国汽车工程学会专务通知长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT时刻亮点暗意了高度详情，他觉得，长城Hi4-Z解耦电四驱时刻，是含金量进步的架构，代表了当今泛越野超强时刻。
长城汽车Hi4-Z配备了高达59.05kW·h的大容量电板，纯电续航可达201km以上。纯电款式续航落拓知足一周的城市代步需求。同期联结泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的特殊使用场景，电板包扭转刚度擢升2倍以上，低温功简易能擢升1倍。
本次举止还开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试，通过熟谙，环球看到了Hi4-Z庞杂的15分钟快充智商，在这么高速快充条目下，可增多120公里的纯电续航，比较其他插混越野车，充电速率大幅提高，有用缓解了用户的里程烦燥。
张金换西宾对Hi4-Z的电板安全进行了潜入阐发，详情了Hi4-Z从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性野心。其应用的 “8+4” 安全结构留心野心号称一大亮点，从纵向来看，闪避控制多重高强钢护板与高密度吸能材料互相调解，构建起 8 层安全留心体系。这一特殊野心概况行云活水地疏漏各样复杂严苛的底部工况挑战，即便承受1000J能量冲击，电板包已经不错保握安全无特殊的巩固气象，达到行业法式的6倍以上，为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。
Hi4-Z平台架构的打造号称匠心独运。高达 99% 的占比控制了超强度钢和高强钢，通过严谨精准的工艺搭建起了流露的 2 纵 9 横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”，从根柢上全面保险了驾乘东说念主员在行车历程中的人命安全。