21 世纪经济报道！

【CNMO科技音问】12月10日，副总裁陶琳发微博称，多年前马斯克就对自动驾驶道路作念出了判断：只消纯视觉才气扫尾更安全、更智能的统统自动驾驶。

她称，谈路和交规皆是为东谈主类的眼睛、视觉神经和大脑打算的。在这么的谈路中，只消录像头、视觉神经网罗及自动驾驶硬件才气效法东谈主类的不雅察、感知和决策风尚，才有可能达成失色致使杰出东谈主类的驾驶恶果。当前，特斯拉的端到端大模子依然扫尾了“光子进，决策出”。

陶琳说特斯拉恒久认为录像头+激光雷达交融科罚决策，并不成起到1+1大于2的恶果：若是雷达与录像头传来的信息相互矛盾，“大脑”反而难以抉择。更况兼加入激光雷达还会使整车费本上涨（哪怕它的价钱不才降），特斯拉但愿能尽量减少稀奇的部件，让破钞者的每一分钱皆花在刀刃上。

据她败露，当今特斯拉门店在售的总共车型皆已搭载了特斯拉最新的自动驾驶硬件AI4芯片，算力比上一代提高了5倍，硬件上依然为统统自动驾驶作念好了准备。

前不久，特斯拉CEO埃隆·马斯克在回话网友时提到，特斯拉在自动驾驶这块儿如故死磕纯视觉决策。马斯克径直点名，说激光雷达这条路走欠亨，坚执认为模拟东谈主类眼睛和大脑处理视觉信息的花式，才是嘱咐复杂路况的王谈。他以为，在自动驾驶的天下里，想真的玩转各式复杂的谈路情况，就得让车像东谈主雷同“看”路、“念念考”路况，这才是最靠谱的政策。