最近，多个采集平台上有自媒体博主发布视频，声称2024年车检，为“史上最严”，计议“燃油车年检增多了OBD检测，收音机等不宽泛就过不了车检”，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，激发网友大宗盘问。那么简直的情况究竟是怎么的呢？
对此，总台央视记者来到北京活泼车检测场进行实地侦察，并采访了中国环境科学研究院活泼车排污监控大众。
网传2024年车检为“史上最严”
系假话！
记者来到位于北京市北五环的一家活泼车检测场进行看望，发现车辆检测现场井然有条，并莫得出现采集上声称的那种垂危歧视。
记者：您知谈什么是OBD吗？
活泼车车主：不太清醒，没外传过。
记者：您认为本年（车检）格外严吗？
活泼车车主：本年我认为跟往年莫得太大区别。
在这家活泼车检测场，检测东谈主员告诉记者，采集上的说法皆是假话，本年莫得出台什么车检新规，并莫得“比曩昔愈加严格”的说法。
车辆OBD检测2019年就已实施
对于网传2024年“燃油车年检增多了OBD检测”的说法，记者查询得知，车辆OBD检测早在2019年就仍是实行了。
从2009年7月开动，我国所有新分娩销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。从2011年开动，所有新分娩销售的其他类车辆也连接全面装有OBD系统，OBD已是十分红熟的时候。2018年生态环境部转换了在用活泼车两项“耻辱物排放限值及测量顺次”，新增对在用活泼车OBD的检测条目，并于2019年11月开动在寰球实施，并不是在2024年才新增的规定。
什么是OBD？
计议OBD的检测条目是什么？
中国环境科学研究院活泼车排污监控中心监管室主任刘嘉：OBD是车载了一套对于尾气排放收敛装配比拟灵验的监控系统，它粗略实时提示车主车辆相关排放的装配出现故障，提示车主尽快维修。
在北京这家活泼车检测场，检测东谈主员先容，如果OBD检测及格，评释系统运行宽泛。一朝超标，OBD就会亮起故障灯，提示车主尽快去维修撤废。
凭证年检条目，车辆检测技俩包含有3项：外不雅检讨、OBD稽查和排放检测，只好这三项皆及格了才调示意年检及格。外不雅稽查主若是稽查车辆的基本情况，耻辱物收敛装配等是否宽泛；OBD稽查是通过OBD会诊仪，稽查车辆是否存在影响排放收敛的计议故障；排放检测是接纳排气分析仪稽查某些特征工况下的排放收敛智商。三者密弗成分，至于跟排放收敛无关的其他装配，如收音机、空调、电扇等，并不在年检范畴之内。
中国环境科学研究院活泼车排污监控中心监管室主任刘嘉：OBD仅仅监测跟排放相关的零部件，收音机有问题、空调有问题、轮胎压有问题，这些跟排放莫得什么相关，也不会引起OBD报警，大众也毋庸追念OBD检讨通不外，或者说淘汰，压根就莫得这种说法。
活泼车三次OBD检测分辨格强制报废？
亦然假话
凭证《活泼车强制报废圭臬规定》，对活泼车达到使用年限或者经过修理、诊治，仍然够不上条目的，应当强制报废。但大众指出，这个强制报废，并不是网上所说的三次OBD检测分辨格就强制报废。
中国环境科学研究院活泼车排污监控中心监管室主任刘嘉：OBD检讨分辨格，需要你这个车辆先进行维修惩处，惩处好了以后再转头复检，说是三次分辨格就要去强制淘汰，莫得这种说法。
另外，大众格外指出，活泼车强制报废的规定，是在检讨灵验期届满后，相连3个活泼车检讨周期内未获得活泼车检讨及格象征，应当强制报废。这里所说的是相连三个检讨周期，并不是网上掉包意见所说的相连三次车检。
中国环境科学研究院活泼车排污监控中心监管室主任刘嘉：跟着公安部的一些诊治，我们新车现时六年以内皆是免检的，在十年以内的话，它只进行两次检讨，是以这个检讨周期，现时对于不同庚限的车辆，它如故不相同的。三个检讨周期，如果对于十年以上的车，基本上指的是三年的这个意见。如果十年以内的话，那相配于头一次的话，应该是六年，第二次是八年，第三次是十年。
大众进一步强调，三个检讨周期，对于不同类型的车辆，有不同的年限规定，现时莫得任何文献限度了车辆维修和复检的次数。
OBD检测扼制易过？
大众称及格率在九成以上
对于OBD检测，大众还指出，只须按时选藏和珍重，一般车辆的OBD检测皆不会出现问题，网上传言“OBD检测扼制易过燃油车天塌了？”熟识驳诘。
大众先容，OBD检测实行五年来，只好很少一部分在用车因为检测分辨格通不外年检。
中国环境科学研究院活泼车排污监控中心监管室主任刘嘉：据我们统计，现时燃油车的OBD上线及格率仍然在90%以上，也即是说大部分的燃油车如故粗略通过宽泛的检讨，只不外有一些个别的珍重选藏不到位的，使用年限过长的，或者说如实是耻辱收敛装配存在问题的这些车才通不外检讨。
大众作出提示，不要被网上传言所误导。只须对车辆珍重选藏到位，车检一般并不存在太大的问题。现时计议部门加大对车辆检测机构的监管力度，加大对检测流程中出现的如诓骗OBD舞弊器进行弄虚乌有活动的打击处罚力度，并不料味着对车辆的车检圭臬加严。
OBD检测分辨格一定要去“M站”维修？
网上还传言，OBD检测分辨格，会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是如何一趟事呢？
大众解说，现时我国对于在用车的治理轨制，是鉴戒世界发扬国度的“I/M”轨制，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。真理是通过对在用车进行的强制如期检测，实时发现车辆故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少车辆尾气排放，从而达到惩处大气耻辱的诡计。但这个强制修理，并莫得强制车主到指定的“M站”或者其他修理单元进行考试。
中国环境科学研究院活泼车排污监控中心监管室主任刘嘉：不错去这个正规的，或者说4S店去修理，如果粗略修好，把故障码摒除，亦然不错进行复检的，现时莫得这方面一些强制的条目。