IT之家 11 月 2 日音信，汽车 1 日晚间发布第 78 集“答网友问”，本次问答要领围绕小米 SU7 Ultra 建立纽北联系话题张开。
小米汽车恢复冲刺纽北赛说念时出现“看似能源中断（no power）”的情况时暗示，测试今日因为好意思瞻念原因赛说念路面多责难叶，判断是因为落叶隐敝速率后，牵引力终了系统主动裁汰扭矩，并非能源中断。
就尾段大直说念冲刺时车辆极速仅有 324km/h 一问，小米汽车回答称，这是一条全体呈上坡趋势的路，且今日赛说念多端路面湿滑，对整车状态形成了较大的消费。此时在电量受限的情况下，小米 SU7 Ultra 原型车在尾段大直说念跑到了 324km/h 极速。
IT之家附这次问答本色如下：
在小米 SU7 Ultra 初次冲刺纽北赛说念的记载片中，为什么出现了看似能源中断（no power），其时果真的情况是若何？感谢您对小米 SU7 Ultra 纽北冲击的关怀，感谢收看咱们的记载片。 咱们后台检测到 4 分 17 秒掌握速率传感器失去信号，完成圈速测试后搜检车辆，能源系统无格外。 测试今日因为好意思瞻念原因赛说念路面多责难叶，判断是因为落叶隐敝速率传感器后，牵引力终了系统主动裁汰扭矩，并非能源中断。针对这一新发现的工况，咱们的工程团队进行分析后，也曾详情惩处想路和有盘算。 赛说念挑战老是会有省略情趣，闲居情况会单日屡次刷圈以达成更优得益，很缺憾本次测试时间有限，只可完成一圈，咱们也但愿下一次大概有更好的天气状态和更长的时间窗口，以便达成更优的纽北圈速得益。在纽北尾段大直说念冲刺时，为什么小米 SU7 Ultra 只跑到了 324km/h 极速？电动车的极速施展受电量、赛说念景色等概述要素影响，纽北全程 20.832km，赛说念结尾是大直说念，这是一条全体呈上坡趋势的路，且今日赛说念多端路面湿滑，对整车状态形成了较大的消费。此时在电量受限的情况下，小米 SU7 Ultra 原型车在尾段大直说念跑到了 324km/h 极速。小米 SU7 Ultra 量产车何时挑战纽北？量产版来岁春天，纽北见！小米 SU7 Ultra 搭配的一些赛级成立，Max 版后续能否加装？小米 SU7 Ultra 手脚巅峰性能科技轿车，是小米 SU7 系列中定位最高端、性能最强的版块，与小米 SU7 Max 定位不同。当今 Ultra 的一些专属高性能成立暂无下放到 Max 版块的规画。我看到一些小米 SU7 Ultra 的实拍图和视频，轮胎侧面是“R”绚丽，这么的轮胎能否称心 350km/h 的极速？当今小米 SU7 Ultra 的展车均为 VP 阶段、即考据出产阶段的车型，并非最终量产版块，因此会有部分细节与量产版块不同，轮胎亦然其中之一。 最终量产版会使用“ZR”结构类型的轮胎，速率品级为“Y”，大概称心 300km/h 以上的速率。小米 SU7 Ultra 的轮胎也资格了充分的测试、并取得了国度强制法子认证，您不错坦然使用。